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Filipinas e China em novo confronto em Scarborough Shoal

Manila diz que seu navio da guarda costeira foi danificado após ser atingido por canhões de água; Pequim diz que “expulsou” barcos filipinos.

As Filipinas acusaram a China de “manobras e obstruções perigosas” e de reinstalar uma barreira no disputado Scarborough Shoal, que Pequim bloqueou e capturou de Manila em 2012.

O porta-voz da Guarda Costeira Filipina (PCG), Jay Tarriela, disse que dois navios filipinos em patrulha marítima encontraram quatro navios da Guarda Costeira da China (CCG) e seis navios de sua milícia marítima na área na manhã de segunda-feira.

Um dos navios foi atingido por um canhão de água de um dos navios do CCG a cerca de 12 milhas náuticas (22 km) do banco de areia, enquanto o outro – um navio do PCG – foi atingido por canhões de água disparados de dois dos navios do CCG quando estava a cerca de 1.000 jardas (914 metros) de distância do banco de areia, que as Filipinas chamam de Bajo de Masinloc.

Escrevendo na plataforma de mídia social X, Tarriela disse que a amurada e a cobertura do navio foram danificadas.

Um vídeo que acompanha o post mostrava canhões de água atingindo bombordo e estibordo, mais perto da proa.

“Estes danos servem como prova da forte pressão da água usada pela Guarda Costeira da China no assédio aos navios filipinos”, escreveu ele.

Na terça-feira, Pequim alegou ter “expulsado” navios filipinos da área, um local de pesca tradicional que também fornece abrigo em caso de tempestades.

Tarriela disse que a China também reinstalou uma barreira de cerca de 415 jardas (380 metros) de comprimento na entrada do banco de areia, que fica a cerca de 220 km (137 milhas) da costa das Filipinas e dentro da sua zona económica exclusiva (ZEE). De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS), uma ZEE estende-se por cerca de 200 milhas náuticas (cerca de 370 km) da costa de um país.

A China instalou a barreira pela primeira vez no ano passado, mas as Filipinas a removeram em setembro, alegando que ela violava o direito marítimo internacional.

As Filipinas e a China estiveram envolvidas em vários incidentes dentro e ao redor do disputado recife no Mar da China Meridional, que Pequim reivindica quase na sua totalidade ao abrigo de uma linha de nove traços que um tribunal internacional considerou em 2016 como sem mérito.

Manila levou o caso ao tribunal depois que a China tomou Scarborough Shoal, há mais de uma década.

A China ignorou a decisão e continuou a pressionar a sua reivindicação.

Brunei, Malásia e Vietname também reivindicam as partes do mar em torno das suas costas.



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