Хладагент – то, что делает кондиционеры в Саратове http://www.klimat-kompania.ru/ – кондиционером. Просмотр видео здесь http://www.youtube.com/watch?v=P0jMt3HGhgE. Хладагент – рабочее вещество в кондиционерах и холодильниках, отвечающее за правильную передачу энергии. Отбирая ее из воздуха в салоне автомобиля, он переносит избытки за борт, обеспечивая комфорт. В современных кондиционерах используются два типа хладагента: устаревший R-12 и отвечающий требованиям экологической безопасности R-34a. По своим характеристикам эти вещества схожи. Хладагентом R-34а спокойно можно заправлять системы, работавшие до этого на R-12. При этом важно знать, что смешивать эти вещества НЕЛЬЗЯ! Дело в том, что при их смешении образуются пары высокого давления, что, в лучшем случае, приведет к некорректной работе климат-контроля, а в худшем – к неисправности кондиционера, требующей его ремонта или, в особо тяжелых случаях, замены.
Если Вы не знаете, какой именно хладагент используется в системе, то при возникновении необходимости дозаправки кондиционера замените хладагент полностью. В случае, когда при заправке кондиционера Вам предлагают выбор между 34-м и 12-м, сделайте выбор в пользу 34-го. Дело в том, что этот хладагент, при попадании в атмосферу, не оказывает разрушающего действия на озоновый слой. Таким образом, Вы внесете свою лепту в сохранение климата на планете! В процессе эксплуатации кондиционеров в Саратове http://www.klimat-kompania.ru/ , в них попадают посторонние частицы, образуемые при работе механизмов, и, несмотря на герметичность системы, появляются пары воды.
Вода может попасть в хладагент в виде конденсата при дозаправке системы, остаться после ремонта и т.п. Наличие в хладагенте воды может повлечь самые печальные последствия. Замерзнув, она затруднит или перекроет циркуляцию хладагента в системе, что неизбежно приведет к выходу из строя кондиционера. При смешении воды и хладагента могут образовываться кислотные соединения, которые существенно сократят срок его службы. Механические частицы, образуемые в результате трения подвижных деталей, попав в хладагент, также не будут способствовать долгожительству кондиционера.
Ресивер-осушитель
Удаляет из хладагента посторонние примеси и способствует продлению срока службы устройства. Кроме очистки функцией ресивера является накопление хладагента, поступающего из конденсатора. Устанавливается ресивер и в магистрали высокого давления между конденсатором и терморасширительным вентилем. В состав ресивера-осушителя входит бачок, фильтрующий элемент с адсорбентом, устройство для удаления влаги и заборная трубка. Некоторые модели могут дополнительно оборудоваться смотровым окошком, датчиком давления и предохранительным клапаном с плавкой вставкой и температурой срабатывания 90 – 100 градусов.
