EUA afirmam que ponte de Baltimore e recuperação portuária será um “caminho muito longo”
Baltimore é o maior porto de movimentação de veículos dos Estados Unidos.
Washington:
Um navio transportando um guindaste gigante estava a caminho na quinta-feira para o local do catastrófico desabamento da ponte sobre o porto de Baltimore, enquanto as autoridades alertavam sobre um extenso trabalho antes que o principal porto dos EUA pudesse reabrir.
O maquinário será implantado em uma operação complicada para limpar os restos de aço retorcido da ponte Francis Scott Key, de onde ela caiu 56 metros no rio Patapsco – bloqueando a entrada do porto de Baltimore – após ser atingida. por um enorme navio de carga na terça-feira.
“Estamos movendo céus e terra” para colocar o centro comercial em funcionamento novamente, disse Tom Perez, alto funcionário da Casa Branca, à MSNBC.
“Há um navio guindaste de carga pesada que estará lá ainda hoje para ajudar com os destroços”, disse ele.
As autoridades alertaram que haveria desafios pela frente, já que os esforços para recuperar os corpos dos quatro homens ainda desaparecidos foram cancelados na noite de quarta-feira, quando foi determinado que seria muito perigoso enviar mergulhadores para os destroços.
“Somos… incrivelmente sensíveis à noção de que este é também o local de descanso de quatro pais, de quatro irmãos, de quatro filhos”, acrescentou Perez.
Acredita-se que os homens desaparecidos, todos imigrantes latino-americanos, tenham sido mortos quando o navio porta-contêineres de 1.000 pés, com bandeira de Cingapura, Dali, perdeu energia e colidiu com uma coluna de sustentação de uma ponte.
Quase toda a estrutura de aço – atravessada por dezenas de milhares de motoristas todos os dias – desabou em segundos.
Os trabalhadores faziam parte de uma equipe de reparos rodoviários de oito pessoas que trabalhava no turno da noite. Dois foram resgatados logo após o colapso e dois corpos foram recuperados na quarta-feira.
Os residentes da área participaram de uma vigília em um parque próximo na manhã de quinta-feira, informou a mídia local, enquanto o Gabinete de Assuntos de Imigrantes do prefeito de Baltimore criou um fundo de ajuda para arrecadar dinheiro para as famílias das vítimas.
“Nossos corações estão com as famílias”, disse o governador de Maryland, Wes Moore, aos repórteres, acrescentando: “Lamentamos muito esta tragédia”.
Ele pediu paciência, dizendo: “Este trabalho (para reconstruir) não vai levar horas, este trabalho não vai demorar dias, este trabalho não vai demorar semanas”.
“Temos um longo caminho pela frente.”
– 'Perda substancial' –
Moore anunciou que o Departamento de Transportes de Maryland pediu ao governo Biden um montante inicial de US$ 60 milhões para “esforços de resposta imediata e para estabelecer as bases para uma recuperação rápida”.
O presidente Joe Biden prometeu no início da semana que o governo federal cobriria todos os custos de reconstrução da ponte.
O desastre poderá resultar no maior pagamento de seguros marítimos de sempre, segundo o chefe do gigante dos seguros Lloyd's de Londres, Bruce Carnegie-Brown.
“Parece uma perda muito substancial, potencialmente a maior perda marítima segurada de todos os tempos, mas não fora dos parâmetros que planejamos”, disse ele à CNBC.
O encerramento do porto também levantou preocupações para a economia local – com 140.000 empregos apoiados pelo porto – e para a cadeia de abastecimento nacional em geral.
Baltimore é o maior porto de movimentação de veículos do país, incluindo carros e equipamentos agrícolas pesados, segundo o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg. Cerca de US$ 100 a US$ 200 milhões em valor passam diariamente pelo porto.
Na costa de Baltimore, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey planejará receber carga adicional para ajudar a atenuar os impactos na cadeia de abastecimento, prometeram os governadores desses estados em comunicado conjunto na quinta-feira.
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