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Como o colapso da ponte nos EUA pode impactar os importadores indianos e atingir a cadeia de suprimentos

O colapso da ponte nos EUA gerou preocupações sobre possíveis interrupções na cadeia de abastecimento

Nova Delhi:

O colapso do Ponte Francis Scott Key em Baltimore nos EUA repercutiu nos mercados indianos de carvão e coque de petróleo, suscitando preocupações sobre potenciais perturbações na cadeia de abastecimento e impactos nos preços.

De acordo com a S&P Global Commodity Insights, o incidente, desencadeado pela colisão de um navio com um poste de apoio, levou à suspensão da navegação através do porto de Baltimore, um centro crítico para as exportações de carvão.

A Índia, um grande importador de carvão térmico dos EUA, está a preparar-se para desafios na sua cadeia de abastecimento após a colapso da ponte.

Uma visão de drone do navio de carga Dali, que colidiu com a ponte Francis Scott Key, causando seu colapso em Baltimore

Uma visão de drone do navio de carga Dali, que colidiu com a ponte Francis Scott Key, causando seu colapso em Baltimore
Crédito da foto: REUTERS

De acordo com um comerciante baseado nos EUA, espera-se que o incidente restrinja os embarques da Arch Coal e crie obstáculos logísticos para os importadores indianos.

Um corretor disse à S&P: “O incidente restringirá os embarques de NAPP da Arch Coal e criará vários problemas na cadeia de abastecimento da Índia. Possível efeito sobre o carvão térmico para a Europa. O maior impacto é a Índia. Observe o aumento dos preços do petcoke!”

O trader alertou sobre possíveis aumentos nos preços do petcoke, um subproduto do processo de refino de carvão, que poderia prejudicar ainda mais os mercados de energia da Índia.

No entanto, as opiniões no mercado indiano são divergentes relativamente à extensão dos impactos nos preços.

Vista aérea da ponte Francis Scott Key que desabou em Baltimore

Vista aérea da ponte Francis Scott Key que desabou em Baltimore
Crédito da foto: REUTERS

Um comerciante baseado na Índia expressou cepticismo sobre perturbações significativas, salientando que grandes fornecedores como a Consol e a Arch não declararam força maior.

No entanto, persistem preocupações sobre os potenciais atrasos nas remessas de carvão e a consequente pressão sobre o sector energético da Índia.

A dependência da Índia do carvão importado é significativa e quaisquer perturbações na cadeia de abastecimento global podem ter consequências de longo alcance.

O comerciante indiano disse: “As autoridades levarão de 6 a 7 dias para avaliar a quantidade de detritos do incidente e a quantidade de calado disponível, porque se o calado for baixo, isso pode ser um problema. As autoridades podem levar de 10 a 15 dias”. dias para limpar os destroços, o que significa que não haverá movimentação de navios durante esse período.”

O porto de Baltimore, um importante local de carregamento para as exportações de carvão térmico dos EUA, desempenha um papel crucial na satisfação da procura energética da Índia.

Com a suspensão da navegação através do porto de Baltimore, será necessário explorar rotas alternativas e acordos logísticos para garantir um fornecimento constante de carvão à Índia.

Embora alguns participantes no mercado prevejam flutuações de preços a curto prazo em resposta ao incidente, outros acreditam que o impacto global sobre os preços do carvão pode ser limitado se a via navegável for desobstruída dentro de um prazo razoável.

No entanto, a situação permanece fluida e as partes interessadas indianas estão a acompanhar de perto a evolução da situação para avaliar as potenciais implicações para os mercados energéticos.

Enquanto as autoridades trabalham para avaliar e limpar os detritos da ponte desabada, os importadores indianos de carvão e coque de petróleo preparam-se para potenciais perturbações nas suas cadeias de abastecimento.

Com a segurança energética da Índia em jogo, a atenção está focada em encontrar soluções alternativas para mitigar o impacto do colapso da ponte de Baltimore no sector energético do país.

(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)

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