Boeing pede que companhias aéreas verifiquem interruptores após queda aérea de voo da Latam
A companhia aérea atribuiu na terça-feira o acidente a um “evento técnico” não especificado. (Arquivo)
Nova Iorque:
A Boeing alertou na sexta-feira as companhias aéreas que voam em seu modelo 787 Dreamliner para inspecionar certos interruptores na cabine, depois que um avião da LATAM com destino à Nova Zelândia caiu violentamente no meio do voo, ferindo dezenas de viajantes.
“A investigação do voo LA800 está em andamento e submetemos às autoridades investigadoras quaisquer descobertas potenciais”, disse um comunicado da gigante aeronáutica dos EUA.
“Tomamos a medida de precaução de lembrar aos operadores do 787 um boletim de serviço emitido em 2017 que incluía instruções para inspecionar e manter interruptores nos assentos da cabine de comando”, disse a Boeing, acrescentando: “Estamos recomendando que os operadores realizem uma inspeção na próxima oportunidade de manutenção. .”
A Boeing envia regularmente recomendações sobre seus aviões aos seus clientes. Mas este envolveu um incidente particularmente perigoso.
A companhia aérea chilena LATAM voava segunda-feira de Sydney, Austrália para Auckland, Nova Zelândia, quando o avião mergulhou repentinamente em direção à terra, arremessando passageiros desenfreados para fora de seus assentos e quebrando alguns no teto da cabine.
Cinquenta pessoas ficaram feridas, incluindo 13 que foram hospitalizadas.
A companhia aérea atribuiu na terça-feira o acidente a um “evento técnico” não especificado.
Mas o Wall Street Journal, citando fontes da indústria norte-americana, disse na sexta-feira que o incidente foi causado pela falta de jeito de um membro da tripulação.
Ele disse que um comissário de bordo inadvertidamente apertou um botão no assento do piloto enquanto servia uma refeição, fazendo com que um recurso motorizado empurrasse o piloto para os controles e empurrasse o nariz do avião para baixo.
Ele disse que o interruptor geralmente fica coberto e não deve ser usado quando o piloto estiver no assento.
Contactada no Chile pela AFP, a LATAM recusou-se a comentar, citando a investigação em curso. “Desde o início colaboramos com as autoridades para esclarecer este assunto”, acrescentou.
A Boeing também se recusou a comentar.
Por sua vez, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) disse que estava convocando um Conselho de Revisão de Ações Corretivas (CARB) composto por especialistas em segurança para estudar o assunto “e fornecer feedback à Boeing”.
Acrescentou: “O processo incluirá a revisão do boletim de serviço de 2017 relacionado às trocas nos assentos dos pilotos”.
A Boeing sofreu uma série de problemas de segurança nos últimos anos, incluindo os acidentes fatais de aviões 737 MAX em 2018 e 2019, que mataram mais de 350 pessoas, e o incidente quase catastrófico em janeiro, quando um painel da fuselagem de um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines jato explodiu no meio do vôo.
Na semana passada, um jato Boeing 777 com destino ao Japão teve que fazer um pouso de emergência logo após a decolagem de São Francisco, quando uma roda caiu e caiu no estacionamento de um aeroporto, danificando vários carros.
Os reguladores dos EUA no início deste mês deram à Boeing 90 dias para apresentar um plano que abordasse questões de controle de qualidade, com o chefe da Administração Federal de Aviação dizendo que a empresa deve “comprometer-se com melhorias reais e profundas”.
O preço das ações da Boeing caiu 25% desde o início do ano.
(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
